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热塑弹性体在橡胶密封件方面的应用

热塑弹性体在橡胶密封件方面的应用

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热塑弹性体(thermoplasticelastomer)也叫热塑性橡胶(TPR)。这种材料是一种兼具橡胶和热塑料塑料的特性。在常温下具有硫化橡胶的高弹性性质,而在一定的高温下,又可以像热塑性树脂一样,进行塑化成型的高分材料。它这“两性”特色,给高分子天地注入了新生力量,也有人说是继天然橡胶,合成橡胶之后的所谓“第三代橡胶”。是介于橡胶与树脂之间的新型高分子材料,它不仅可以取代部分橡胶,还能使塑料得到改性。它的家族很大,统称TPE或TPR。热塑弹性体聚合物链的结构特点是由化学组成不同的树脂段(硬段)和橡胶段(软段)构成。硬段的链段间作用力可以形成物理交联,而软段则是具有较大自由旋转能力的高弹性链段;而软硬段又以适当的次序排列并以适当的方式联接起来。特别要说明,这硬段的物理联是可逆的,即在一定温度下,会失去约束大分份的能力,这时会呈现塑性。而当其降至常温时,这些的联又恢复,而出现像硫化橡胶交联点作用。这种特性使得TPE具有橡胶和塑料双重性能,可以不用耗能大和复杂的硫化工艺,通过传统的塑料加工设备,可以生产出产品,它还可耐使塑料得到改性。
  
  热塑性弹性体的分类方法很多,一般如按生产方法分,一类是化学合成型热塑弹性体,由不同化学组分的嵌段组成。一类则是共混型热塑弹性体,也是由弹性体和树脂通过机械共混方法加工。
  
  如按照热塑弹性体构成组分,可分为:苯乙烯类(TPS),聚烯烃类(TPO)。聚氨酯类(TPU)聚酯类(TPEe),聚酰胺类(TPAE),有机硅,有机氟及丙烯酸酯类。其中苯乙烯类热塑弹性体应用广,但在密封配件上应用甚少,目前用于汽车方面比较多的热塑弹性体TPV是密封条,包括车顶密封件,挡风玻璃密封件,天窗,车顶线条密封件。后窗和行李箱,车门分割线,主门,副门密封件,车灯密封,车门档板,反射镜框密封,发动机罩至散热器密封等,这些密封条过去都是由三元乙丙橡胶制造,而现在完全可以用热塑弹性体取代。同时TPV密封制品还应用于航运集装箱上,并被作为国际运输集装箱密封规定使用材质。这主要是因为TPV使用寿命长,对环境友好,具有可逆性回收循环使用,这比热硫化三元乙丙橡胶加工的密封配件略胜一筹。

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